共享单车看“五一”出行:小龙虾馆周边骑行量增3成

共享单车看“五一”出行:小龙虾馆周边骑行量增3成
新京报讯(记者 陈维城)“五一”假期已过,5月7日,美团单车、哈啰出行等同享单车渠道发布出行陈述显现,各地休闲景区、商圈骑行增幅显着。5月7日,哈啰出行联合口碑饿了么一起发布《2020五一逛吃消费洞悉陈述》显现,本年“五一”假期,全国同享两轮骑行总路程达1.15亿公里,同享单车、同享助力车日均骑行量增加了37.5%。“五一”期间全国3公里以上骑行占比均匀增加10%。同享两轮出行用户中,均匀骑行间隔约6.2公里,均匀骑行时长约46.5分钟,7:00-10:00、17:00-21:00成为全天最抢手的城市骑行时段。从年纪散布结构看,16-45岁的青年集体依旧是假期骑行主力,占比达85%。“五一”期间,以商场百货、家电电子卖场、特征商业街为目的地的周边逛吃骑行占比30.3%。而咖啡厅、中餐厅、快餐店等餐饮休闲场所的周边骑行占比15.6%。相较清明小长假,火锅店、奶茶店、小龙虾馆周边骑行量单日峰值别离增加约23.4%、36.2%、31.22%。其间,火锅在全体餐饮目的地占比高达17.6%。美团单车大数据显现,五一期间骑行最抢手城市前五名别离为深圳、上海、北京、成都、天津。值得一提的是,此前受疫情影响严峻的武汉,其骑行量在4月8日“重启”后一路攀升,五一期间跻身全国第六,复苏十分敏捷。第七至十名则别离为西安、广州、杭州、太原。因天气晴好,合适出行,五一小长假期间,美团单车全国骑行总量虽较4月底工作日有必定降幅,但接连多日保持稳定,各地休闲景区、商圈和交通枢纽均是骑行热门区域。全国骑行用户中,18-30岁集体兴致最高,占一切用户的38%,而工作日出行占比最高的30-45岁集体,在小长假期间则偏心宅家疗养,骑行人数全体削减约1/3。新京报记者陈维城 修改岳彩周校正李项玲